播放地址
猜你喜欢
剧照
详细剧情
长篇影评
1 ) Drive to Survive
运动员有两次死亡，一次是生命的终结，一次是职业生涯的结束。还是很感触，这么说来Grosjean真的浴火重生了。
我看纪录片很少会有太大的情绪波动，但S03E09真心很棒，呈现很好，但最好的自然是车手们在场上场下所演绎的故事和人生。除了Grosjean，还有Albon的沉沦和Perez的奋起。Perez是那种典型好人脸，一路闷头奋斗，场上矜矜业业但很难取得经验表现的人。于是看似不可或缺，但实际因为并无高光的成绩，而很难得到车队的赏识。看到结尾他的夺冠，真心为他感到开心，在20年前途无望的末路有了展现自己的机会，最后和红牛成功签约，成为第一位非青训营出身的车手。而另一边的Gasly，被下放回二队后很努力展现自己，成绩却也不错，但就是回不去一队。虽然suspect有一些背后其他的原因，但红牛喜欢速成的成熟作品，不能接受失败，倒也是彰显了他们的秉性。
想来每位能进入车队雷达的车手们都是佼佼者，从自己的国家脱颖而出，经历不同层级的比赛，早已完成一波又一波的大浪淘沙。然F1更残酷，不同的车、车队、政治和金钱因素，blabla。这两天看了些关于周冠宇的内容，一个b站up主说得挺好，围场里的车手基本驾驶水准在全世界前40位，但对于车队来说，选择第六和第四十可能没有太大的差距，因为都不是争冠的料。
F1果然残酷如斯，drive to survive也是很贴切的形容了
2 ) 就喜欢这样的3
11 3.1 if they good enough they swim they survive. If they are not good enough.
忽然觉得人类最有意思的地方是不是就是总有new drama, new conflict, and new possibilities.哈哈哈哈哈哈你看看那些人表情酷酷的，其实是摄影工作人要求的，look tough哈哈哈哈哈哈哈，忽然好笑了起开。
啊哈哈哈哈哈哈你看看你爸爸在那个人讨论飞机四点半的所以得四点走，今晚写完所有的展望，要在离开之前敲定所有的人。一转头少爷单手扶墙在接受美女记者的采访哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
当大家都在讨论这个粉色的copy car的时候你看看大老板说的，真的是very big businessman。
3.2 哈哈哈哈哈哈哈他给车手打电话的时候，啊哈哈哈哈哈drivers，这是个问题，这么早睡起得来，想起来老炮儿里面他们约年轻人茬架，早上九点，谁起得来啊？九点就得到那，还得进入战斗状态。
谁都会有情绪，大佬也只不过是在安慰了所有人固定了所有人之后自己默念一句fxxk.
3.3 太正确了nobody is fool.
如果让一个孩子画一辆车，他一定把它涂成红色，恩佐啊，还得是恩佐啊。
3.8 哎哟Carlos和Lando这段对话真的太让人伤心了，我从没真心抱怨过你。他俩一起玩的真的很开心。天呐,真的就是这种感觉，Checo在感叹，我不知道我还能去干嘛，别的我什么也不会干，我也从来没干过别的，这是一名F1车手的想法。我觉得我除了我现在干的别的我什么也不会干，甚至连现在干的都没有干好。
We are different we are formula 1 drivers, we are crazy people.
哈哈哈哈哈哈George第一次开奔驰是不是太紧张了，终于toto让他开车了，he over shoots a little哈哈哈哈哈哈哈哈。啊唷checo从最后开到第一，太激动了太激动了，
Down to the wire.最后关头
haas经理真的是太会了，一下把两个全开了，并且表示你看我们需要钱他们能进那是他们有钱赞助，要不然也不能你俩一起开啊，跟年轻的就是，你那么优秀你那么喜欢这行，你就是我们要选的人。
3 ) 剧情分享
第三季
1集 Cash is King ！“粉红奔驰登场”，赛点车队新赛季的车跟奔驰19年夺冠车极其相似，引起其他车队的猜疑。赛点车队自然是打碎牙齿都不认的啦，只有自己的一套说辞。突如其来的新冠疫情给F1赛程蒙上阴霾，澳大利亚站也因迈凯轮车队有人确诊阳性而赛前取消，前景令人担忧😔。
2集 Back on track 七月份终于传来开赛的消息。奥地利红牛环站将迎来20赛季的首场比赛，红牛和奔驰真的是针锋相对，摄影组也很会搞事情。Horner举报Ham没有遵守赛会规则，被罚时10秒，可惜Max因为塞车故障退赛，错失良机。Norris最后一路狂奔，以第三完赛，首次登上领奖台。
3集Nobody’ Fool 博塔斯作为七冠王的僚机，数次要牺牲名次为汉密尔顿护航，内心肯定是极度不爽的啦，没有心气的人也无法在这顶级赛场竞争。俄罗斯索契站排位赛阶段故意把第二名让给Max就看出Bottas的意图了，结果正赛Ham意外罚时，Bottas如愿以偿第九次夺冠。同样作为奔驰车队赛车手，但处处被Ham牵制，扬眉吐气一会不容易呀。
4集 We need to talk about Ferrari 可怜的Farrari专门用了一集去讲述他的悲惨故事。🤪20年的蒙扎站是悲剧的，两辆车都悲剧退赛，还是在最重视的主场，双重打击呀。Farrari选择不与Vettel续签新合同，给了前世界冠军当头一棒。巧合的是，在Farrari的庆典前夕，Vettel宣布续约Aston Martin车队，狠狠打了Farrari的脸。这集属于这季挺精彩的了。
5集 The end of the affair Ricciardo选择和迈凯轮签约，20赛季将是澳大利亚人在雷诺的最后一赛季，雷诺的车确实不给力，而Ricciardo也已三旬老汉了，他成为世界冠军的梦想还没实现。这集聚焦在Ricciardo和雷诺的爱恨情仇。
6集。The comeback kid 加斯利被红牛一队撤回二队，加斯利一肚子怨气呀。哈哈，但加斯利在二队的表现确实更自如强势，蒙扎赛道天时地利终于夺冠🏆。相比之下，Albon的表现显得很糟糕，他自己也是一脸沮丧。
7集。Guenther‘s choice 哈斯车队成绩挣扎，决定第二年换掉旗下两位车手。马泽平和舒马赫凭借爸爸的力量，成功跻身F1车手，马泽平靠的是爸爸的钞能力，小舒马赫则凭借车王继承下来的天赋和影响力。
8集。No regret 卡洛斯和诺里斯作为迈凯轮车队的车手，本来是亲密的队友，但卡洛斯即将离开车队前往法拉利，两人由此了产生的竞争。但两人的关系相对来说还是融洽的。
9集Man on fire 格里斯曼在巴林遭遇大火袭击，火势之大让人几乎窒息，万幸F1保护设施齐全，医护人员营救及时，只是烧伤了皮肤并没有大碍。但这就是F1超级方程式，速度与激情，生死一线。佩雷兹萨尔基站惊天大逆转，跌落最后一位奋起直追，在奔驰车队神助攻下翻盘成功，首次加冕分站冠军。
10集 Down on wire 奔驰平平无奇夺冠。迈凯轮最后一轮超越赛点车队占据第三名，阿布扎比站Max夺冠。
4 ) 迷
汉密尔顿：他们无法在赛场上击败我，只能用各种其他的方式。毕竟七冠王车队车手，这季真的各种针对大奔，但还是太强了一点办法没有，新赛季官方都开始打压奔驰的车了，这赛季要还能夺冠真是宇宙级别了。
刘易斯绝壁和阿尔本有仇哈哈哈哈，那两次如果都登上领奖台了，估计也不会换人了，整个围场最难的车手，可能就是做红牛车队的二号位，当维斯塔潘的搭档了吧哈哈哈哈哈，只要排位赛成绩一般技师全程pushpush，压力拉满哈哈哈哈，也是苦了加斯利了，没压力立刻登领奖台，看他得分站冠军真挺激动的，真的看好他。
对佩大师最初的印象还是在墨西哥东道主打🚁去赛场，没想到这么猛，18位发车最后分站冠军，服气了属于是。
法家是怎么了哈哈哈，很喜欢勒克莱尔但车直接变成拖拉机了，在f1队友永远都是你最大的敌人，再好的乐扣和维特尔，年纪相差不多的兰多和塞恩斯，最后也决裂了，说实话其实挺可惜的，只要不在一个队，都还能做朋友。 致敬格罗斯让，火中做自己，f1历史永远不会忘记！
5 ) 跟随着这些镜头一起回顾2020赛季的全部17场比赛
本文写在网飞放出第三季之前，是一个对所有2020赛季的比赛总结。2020的F1赛季本来原定于3月份在墨尔本举行，然而在开赛前夕，迈凯伦车队突然出现了几例新冠肺炎的确诊，原定的比赛突然取消。所有的比赛推迟到7月举办，但是比赛的精彩程度却没有任何下降，这个赛季我们见证了加斯利和佩雷斯新的分站冠军，斯特罗尔新的杆位获得者，汉密尔顿追平舒马赫的世界冠军数量并且打破他的分站冠军数，梅赛德斯车队7连冠还有无数的精彩镜头.....
第一站——奥地利大奖赛 博塔斯夺冠，诺里斯首登台，9辆车退赛。
本赛季第一场比赛就相当精彩，按照以往的奥地利的比赛往往都是只需要看个起步再等等安全车，大部分时刻都是一辆车巡航结束，名次也不会发生太大的变动。但是这场比赛却相当跌宕起伏，仅仅只有11辆车完赛。
排位赛的一个值得注意的点是法拉利车队的维特尔没有进入Q3，赛季之初人们现在可能还不习惯法拉利车队的拉跨，其实第一场比赛还算是遮羞，毕竟勒克莱尔居然拿到了第2名的成绩。
第二站——施蒂利亚大奖赛 法拉利的噩梦到来，梅奔一二带回，维斯塔潘上台。
第三站——匈牙利亨格罗宁大奖赛 红牛赛前极限救车，赛点居然也那么快！马格努森凭借策略拿分。
第四站——英国银石大奖赛：汉密尔顿三轮车夺冠，霍肯伯格顶替佩雷斯参赛。
第五站——70周年大奖赛 ：维斯塔潘赛季首冠，了不起地红牛策略组！
比赛开始火星组三辆车一直保持着领跑的位置但是差距并不大，博塔斯领跑，维斯塔潘处于第三名，梅赛德斯的两辆车率先于14 15圈完成进站，维斯塔潘暂时领跑，但是换完胎之后的梅赛德斯的圈速并没有比维斯塔潘快，维斯塔潘尽管没有进站换胎但是圈速反而越来越快，当他在27圈完成进站时，他正好被博塔斯挡在身前，不过半圈之后维斯塔潘就完成超越随后一直领跑。
第六站——西班牙大奖赛 老三样上台，维特尔极限一停帮助拖拉机拿分。
起步博塔斯又双叒叕拉跨了，从第二掉到了第四名。本场比赛没有太多其他亮点，汉密尔顿夺冠，维斯塔潘和博塔斯分列二三位。值得一提的是最后时刻维特尔死死坚持没有进站（因为进站之后他一定没有拿分的希望，不进站的话尽管车速变得很慢不过还有维持拿分希望的可能。）最终他苦苦挣扎帮助拖拉机拿到了第七名（法拉利这个赛季的车被称作拖拉机一点也不为过），而维特尔和法拉利车队剑拔弩张的关系也得到人们的关注。
第七站——斯帕大奖赛。法拉利双双没进Q3。
斯帕来了！所有大奖赛最喜欢的赛道没有之一！
斯帕赛道素以高速著称，去年勒克莱尔在这里收获了他的第一个分站冠军，但是今年法拉利的直线速度实在太过于离谱......法拉利排位赛仅仅获得13 14位。
比赛开始之后勒克莱尔迅速超车到了第八名的位置，但是随后的大直线让他又掉回了起步的位置，身后就是自己的队友维特尔，那么好的起步被车浪费掉了。
上一次法拉利完成比赛却没有获得积分是2010的英国大奖赛。这一场两辆法拉利甚至连小弟阿尔法罗密欧的莱科宁都没有跑过。
第八站——速度天堂蒙扎大奖赛：新科冠军诞生-加斯利！
F1历史上第109个冠军诞生，非常非常疯狂的一场比赛！
几个因素分析加斯利为什么能夺冠：
1，马格努森赛车发生故障的地点正好停在了维修区的入口，导致出黄旗的时候维修区是不可以进去的，汉密尔顿没有看见红灯就进入了维修区，被处以进站罚时10s。
2，如果仅仅这样那么汉密尔顿其实仍然能把这30秒的差距弥补过来，但是汉密尔顿进站后勒克莱尔触发了红旗，汉密尔顿掉到了队尾，而且其他车队都因为红旗纷纷白嫖了一次进站机会。
3，马格努森触发黄旗之前加斯利就进了一次站，导致他黄旗时并没有进站，一下子就排在了前排。
4，维斯塔潘赛车故障退赛，博塔斯日常拉跨，吃了红旗最大福利的斯特罗尔第二次静态发车起步拉跨。
第九站—— 穆杰洛大奖赛 ：两次红旗，八车退赛，托斯卡纳超级大撞车。
F1历史上第一次在穆杰洛进行，这里本来是法拉利的测试场地，同时这场比赛也是法拉利第1000场F1大奖赛。
比赛一开始维斯塔潘就冲出赛道退赛，安全车开始。
上一场蒙扎之前F1出示红旗还是18年的阿塞拜疆大奖赛（那场比赛格罗斯让被埃里克森hit到了，安全车上墙，也是一个名场面，最终那场比赛是里卡多夺冠，那也是他职业生涯最后一次夺得冠军）。而最近的两场比赛就出示了三次红旗。
第十站：索契大奖赛 博塔斯赛季第二冠
未本场比赛因为汉密尔顿在赛前练习赛的时候因为违例被处罚了2次5秒的罚时，博塔斯因此得以夺冠，这场比赛博塔斯总算是或多或少地证明了自己，尽管他并没有遇到太多的难题。
第十一站：纽伯格林艾菲尔大奖赛 汉密尔顿追平舒马赫分站冠军记录，里卡多上台
纽伯格林时隔7年重回F1，这里被称为绿色地狱。1976年尼基劳达在这里遭遇了严重的烧伤事故，六周之后便火速复出与詹姆斯亨特继续争夺年度冠军。可以通过观看电影《极速风流》了解这段往事。
第十二站——葡萄牙波尔蒂芒大奖赛 新的记录诞生！KIMI开局连超10车
上一次波尔蒂芒进入F1赛历还是24年前，这是所有车手第一次跑波尔蒂芒。
F1历史上最多的领奖台组合是 汉密尔顿冠军，罗斯伯格亚军，维特尔季军。一共出现了8次。
第十三站——伊莫拉大奖赛 梅赛德斯7连冠，里卡多shoey，法拉利13.1秒换胎。
未完待续，因为豆瓣没有保存草稿功能，所以先就把内容提前放出，近几天会陆续更新后面的比赛。 近几天大概是更不出来了……马上还要有期末考试要考，最后4场比赛等24号所有考试都结束后再更新
6 ) 分秒必争的F1
对于一个F1老车迷来说，10集的剧集，带我再次回顾了充满波折的2020赛季
抛开新冠带来的影响，这个赛季见证了太多的历史
汉密尔顿的7冠王，追平了车王舒马赫的记录、格罗斯让的撞车、佩雷斯的差点离开、法拉利的拖拉机生涯，都让人无比的唏嘘
网飞送纪录片的视角让我看到了车队管理层的背后，虽然说有很多加工和优化，但都让人更加的想去了解F1，在这个一家独大的时代，增添了相当多的看点
加大师那集好燃啊！大旗那集浴火重生的场面太震撼了。。
这季的制作水平回到第一季的水准了，毕竟围场内的故事才是真正吸引观众的点，而且这次大部分车队基本都得到专访或镜头的照顾，戏份分得比较均匀。比较高兴是蒙扎和萨基尔这两场我去年最喜欢的比赛有专门重点回顾（回顾加大师和佩大师夺冠还是很让人感动的）较为可惜的是土耳其雨战居然没有放进来，还有往年都会有一集戏份的威队克莱尔要离开了居然也没有提到。另外，我觉得这个纪录片拍了三年，的确需要些提高了，尤其某些刻意剪辑的对抗剧情会让去年看了比赛的人觉得真的挺傻的（我一度怀疑某些领队说的话是不是网飞递的剧本）多一些赛场上的干货，少一些狗血套路，这纪录片会更加好
拍到第三年好像大家之间的感情（和争执）都更深了
Zak: You never wanna favour drivers.*camera turns to Max, Charles and Lando in sequence*网飞你真的很懂我在想什么哦
剪辑越来越偏向戏剧化，作为故事片来看很好看，但有些事情没讲，作为“纪录片”来说要扣分
2月份的巴萨罗那，一切都还似乎和往常一样。那个周末的墨尔本到底发生了什么。梅奔这集蛮感慨的，曾经有段时间你的队友也是你的好朋友。法拉利和瓦特尔，唉。已经过去那么久了呢。雷诺和丹尼尔，作为一个职业车手的素养。实力诠释成年人的冷静和虚伪，当面笑呵呵背后fu*k hell. 哈哈哈哈哈。哈斯车队的基调突然有些伤感是咋回事？从故事性来说Ep8真棒！开头画面里赛恩斯和诺里斯的友谊真让人羡慕呢，然后结尾说着转会去法拉利不后悔，画面给的是蒙扎撞毁的法拉利赛车，网飞你会玩～法拉利那抹红色在赛车界很特别. Ep9 巴林的那两场赛事值得好好记录，这集拍的太动情了。还记得那年刚进围场的格罗斯让啊，希望以后还能再见面。最后一集，赛季结束的感慨。LH的责任感真赞，也算是看着他从新手一路走过来到如今的地位的了。
【69-78/200】如果没有网飞的这个系列，F1在我眼里的魅力会减少很多，编剧简直神了，对于细节信息的捕捉能力太强了，命题作文高手，当然肯定是建立在坐拥无比丰富素材的前提之上，告别格罗斯让的一年
We Need to Talk about Ferrari夺笋呐！场外搞宫斗搞得飞起但Gasly和Perez两集真的让路人粉深刻体会F1的魅力。Ricciardo和Cyril的关系也太好笑了吧赶紧结婚 (bushi。心疼Alex....
比第二季好，虽然潘潘没戏份，看得出来素材不够到处凑，就那几场比赛反复播放，没有土耳其和葡萄牙太可惜，最喜欢EP2和EP5。
去年可以说是F1历史上最为戏剧性的赛季之一，场内场外都有大量精彩的素材，但本片受限于疫情，没法大量跟拍，很多戏剧性的场景都错过了。然后对本就足够戏剧化的故事，继续采用更加戏剧化的剪辑，出来的效果有点失望，因为你做不到比现实的故事更精彩，那这种剪辑往往就是一个负作用。
这还咋拍
2020赛季可能是近十年来最有看点的赛季，但网飞却把它搞砸了！过多金钱游戏，政治阴谋，兄弟阋墙的搞事剪辑，让人哈欠连天。反而应该大书特书的加斯利蒙扎封神，佩雷兹凭实力进驻大红牛，拉塞尔开上梅奔与冠军擦肩而过，汉密尔顿驾驶爆胎三轮车夺冠等等让无数车迷泪目的画面，或一笔带过或压根没提。好像F1不是一项让孩子们憧憬有朝一日能在赛道驰骋，体验速度与激情的运动，而是富人们争权夺利的名利场。那些关于追逐梦想的话题，在今天的观影重心里，显得那么不合时宜。
本以为病毒的影响这一季要黄，但还是和整个世界一样，虽然磕磕绊绊但还是依然继续。叙事越来越炉火纯青，说是纪录片但基本就是把素材剪成了电影水准来为一个个主题服务，可比写个电影剧本拍出来刺激多了。可能想面对的观众就是不太看F1的更广大市场，所以基本没有赛车层面的内容，更多都是比赛的光芒和幕后故事，这一季最好看的部分莫过于下放到红牛二队的加斯利在蒙扎的逆袭，带着失业沮丧的佩雷斯在巴林从十八名起步一举夺冠，胜利的机会永远在于等待对手犯错的时候你已经做到最好，这也是竞技体育最迷人的那面。最后一集汉密尔顿的独白也很迷人，真正的巨星永远是有社会责任感的。
第九集给十颗星都不为过，永远的神最后汉密尔顿展现了什么是体育明星少了一点夺冠时候头盔上的那个有点遗憾
格罗斯让的浴火重生让我相信了上帝的存在。佩雷兹在巴林的那场从最后一名一路奋战到第一名的巨大反转太激动人心。在F1的战场上没什么不可能，这也是这项比赛的迷人魅力所在。谁能想到疫情下的2020赛季竟然这么好看，这么多的离奇曲折哪个编剧能写的出来。
第三年了网飞还是不讲竞技。但就算抓马也是可惜了，2020场内场外，都比剧更好看。相比之下，银红的两集最好：法拉利围场离婚大戏；77是典型网飞式叙述，单从剧集角度讲塑造很成功，如果没看过比赛我可能信了，现实是本赛季他的努力被44花式压制，还被63摆了一道。感觉这剧又想每集一个主题，又想按照赛事线性叙述，结果造成信息碎片化，且素材重复（或者2020年网飞没有跟拍太多站？），好多赛季的闪光点还是错过了。而且你们前两季讲那么多威廉姆斯，车队被卖了都不交代一句啊？！
因疫情重新入坑的首季：加斯利神奇夺冠，格罗斯让浴火重生，这些注定流传的画面因网飞的深度纪录而更加全面。
如此戏剧化的一个赛季，没能完全拍出来。转来转去的时间线，居然没有提到代打Nico？拉塞尔的奔驰之旅就那么糊弄过去？威廉姆斯家族的退出呢？不过再看蒙扎和巴林依然很感动，现在好想重看一次五星乳业的回播。
在公司加班的时候看是不是很刺激
EP2，和汉密尔顿这么强大的车手做队友从来都不容易，博塔斯拿下俄罗斯站之后又是经典的“to whom it may concern, fuck you”。EP7，对于哈斯这样的小车对来讲，车手水平远不如能拉来赞助重要，于是这个赛季的车手阵容换成了车王二代米克·舒马赫+富二代马泽平，一个能拉来德国乃至全世界的赞助，一个直接老爸入主，只是不知道斯泰纳还敢不敢骂这二位爷，下一季如果少了他的英语教学真的会缺很多看点哈哈。每年新赛季开始前能跟着剧集回顾一下上个赛季，真挺不错的。